產(chǎn)品名稱：D10AF大型柴油凈化過濾器

產(chǎn)品用途：      

       本過濾器適用于裝油過濾、卸油過濾、采礦業(yè)、建筑業(yè)、大型發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、煉油廠、油庫(kù)、碼頭、鐵路機(jī)車加油站、軍工、電力、采油廠等行業(yè)，央企及中資企業(yè)在非洲、中東等地對(duì)柴油過濾的需求與應(yīng)用，濾除柴油中的雜質(zhì)顆粒、膠質(zhì)及水分，提升柴油燃料的清潔度等級(jí)，改善柴油的使用性能。

       設(shè)計(jì)成一開一備，其合理性在于使用時(shí)比較靈活，在流量要求較小的情況下，可以是一開一備，在兩臺(tái)過濾器同時(shí)使用時(shí)可以滿足大流量，在過濾器維護(hù)時(shí)可以使用一個(gè)，維護(hù)另一個(gè)，保證用油供應(yīng)。

       注：過濾柴油能達(dá)到國(guó)五使用標(biāo)準(zhǔn)！

產(chǎn)品特點(diǎn)：

● 一開一備，滿足大小流量需求

● 可不停機(jī)情況下對(duì)A,B過濾器濾膜進(jìn)行交換再生反沖洗

● 機(jī)械流動(dòng)阻力小

● 長(zhǎng)效高性能膜濾芯

● 高精度、深層過濾，剛性膜濾芯結(jié)構(gòu)

● 油水分離；高截留率

● 快開頂蓋，開蓋快速安全，便于維護(hù)

● 用高質(zhì)量厚重鋼板制造，防腐處理

● 帶自動(dòng)反沖洗系統(tǒng)及輔助反吹洗接口，可對(duì)濾芯進(jìn)行清洗維護(hù)

● 操作方便的排污閥，安全操作平臺(tái)

● 維修保養(yǎng)方便，低運(yùn)營(yíng)成本，設(shè)計(jì)使用壽命20年以上（濾芯除外）

產(chǎn)品技術(shù)原理：

       本產(chǎn)品專為過濾凈化柴油而設(shè)計(jì)，根據(jù)輕質(zhì)柴油的特性，采用柯尼恩高性能膜過濾技術(shù)對(duì)柴油進(jìn)行過濾精制，利用膜技術(shù)的選擇通過特性，分離過濾柴油中的雜質(zhì)和水分，濾芯的選擇性通過是讓油分子順利通過而截留水分子及雜質(zhì)，從而使油水分離，濾除柴油中的雜質(zhì)顆粒、膠質(zhì)及水分，提升柴油燃料的清潔度等級(jí)，改善柴油的使用性能。

       膜濾芯具有剛性結(jié)構(gòu)，耐高壓，濾膜壁厚3-16mm屬深層次過濾，其濾膜里的孔隙呈三維結(jié)構(gòu)，孔隙精度可以控制在（30μm～0.2μm），可進(jìn)行有效反沖洗恢復(fù)被堵的孔隙，濾芯可以反復(fù)使用，由于濾膜的特性設(shè)備的正常工作壓力僅為0.2-0.3Mpa，低壓差、大流量、高產(chǎn)能是本機(jī)的顯著特點(diǎn)。

油水分離：

       本設(shè)備適用于濾除標(biāo)準(zhǔn)柴油中的顆粒、膠質(zhì)及游離水，對(duì)嚴(yán)重乳化柴油請(qǐng)選擇柯尼恩F系列專用型號(hào)脫除乳化的溶解水。

濾芯材料：

       柴油專用膜濾芯是柯尼恩柴油過濾技術(shù)核心，濾芯組件為高分子膜材料；柯尼恩過濾膜材料具有優(yōu)異的特性，其使用壽命是普通濾芯的十幾倍，甚至更長(zhǎng)。

       濾膜不需頻繁更換，帶給客戶的是更高的經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比。

       正常使用情況下膜濾芯可以使用2-3年或更長(zhǎng)，如果油液特別臟使用壽命可能縮短，平時(shí)經(jīng)常對(duì)膜濾芯進(jìn)行清洗維護(hù)保養(yǎng)，可以大大提高其使用壽命。

過濾器安裝與連接：

       將過濾器地腳與地面用膨脹螺栓固定，過濾器串聯(lián)安裝在管路上，過濾器周圍留有一定空間，并確保工作環(huán)境處于安全、無(wú)明火隱患的情況下使用該產(chǎn)品。

安裝原理圖：

產(chǎn)品參數(shù)：

過濾成本：

       由于膜濾芯的使用壽命長(zhǎng)，其性價(jià)比高，過濾設(shè)備占地面積小，動(dòng)力消耗省，過濾壓差不超過0.2～0.3MPa，操作較簡(jiǎn)單，綜合能耗、物耗、人工費(fèi)及維護(hù)費(fèi)低，因而總成本相當(dāng)?shù)汀?/p>

過濾膜的反清洗裝置：

       本過濾器設(shè)計(jì)有反沖洗系統(tǒng)，當(dāng)濾油系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞后，壓力會(huì)上升，反沖系統(tǒng)可以自動(dòng)將雜質(zhì)從濾膜管壁上沖洗下來(lái)。

       在過濾器上部留有反清洗接口，當(dāng)反沖效果不理想時(shí)，需要利用壓縮空氣進(jìn)行反吹排除濾膜里的雜質(zhì)，由于濾膜是剛性的，反洗法就可以把雜質(zhì)從濾膜管壁上吹落下來(lái)，同時(shí)還可將毛細(xì)孔孔口之內(nèi)的微粒大部分反吹出來(lái)，使微細(xì)毛孔達(dá)到再生。

       需徹底清洗時(shí)可以將快開頂蓋打開全面清理反吹濾膜。目前的過濾技術(shù)無(wú)法使過濾器永遠(yuǎn)免維護(hù)，我們?cè)诩夹g(shù)細(xì)節(jié)上創(chuàng)新只能延長(zhǎng)過濾膜的使用壽命，需定期放掉罐底部的雜質(zhì)和水份并清洗過濾膜。

選型與定制：

       我們可以為客戶定制柴油精濾機(jī)型，從安裝尺寸到濾芯材料，均可配套定制。

選裝配件（另計(jì)費(fèi)）：

1、流量計(jì)； 

2、水傳感器警示組件； 

3、自動(dòng)排水裝置； 罐體保溫加熱組件（適用于寒帶地區(qū)）。

質(zhì)量保證：

       嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量保障體系設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和供貨，按國(guó)家“三包”條款保證售后服務(wù).。

附：用戶了解的小知識(shí)：

1、柴油為什么需要過濾？

       90%的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障問題是由于柴油中的污垢和水造成的。濾除污染物和水分還原油品的清潔度是必要的。清潔的柴油使發(fā)動(dòng)機(jī)故障率顯著降低，效率提升、維護(hù)費(fèi)用下降，油耗降低5-10％，節(jié)油效果明顯，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)2～3倍。

2、關(guān)于柴油：

       柴油燃料的質(zhì)量和潔凈度是保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用壽命的一個(gè)關(guān)鍵因素。根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的研究報(bào)告稱90 %的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障問題是由于柴油中的污垢和水造成的。雖然離開煉油廠的柴油通常是潔凈和達(dá)標(biāo)的，但是油品在經(jīng)過多次儲(chǔ)存、運(yùn)輸之后油品會(huì)存在一定污染，油品的清潔度有所下降，濾除這些污染物和水分還原油品的清潔度是必要的。污染的柴油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量增加5%—20%，甚至更高。對(duì)中國(guó)而言，柴油的污染問題更加嚴(yán)重。以我國(guó)目前柴油的清潔度，“國(guó)家要求的國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常工作，此外目前使用的所有國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)為了滿足我國(guó)比較臟的柴油，都降低了使用標(biāo)準(zhǔn)，尾氣排放、耗油量與國(guó)外同類發(fā)動(dòng)機(jī)相比差別很大”。在中國(guó)主要用柴油的卡車在車輛總數(shù)中只占了差不多四分之一，但其排放顆粒物的比重卻占到將近80%，是汽車尾氣污染的大戶，使用清潔柴油可以大大降低柴油車的尾氣排放，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

3、脫色：

       本型號(hào)產(chǎn)品不適用于柴油脫色，煉油廠使用本產(chǎn)品時(shí)柴油的色度將少許變淺，這個(gè)是因?yàn)椴裼蜑V除雜質(zhì)以后柴油透明度增加所致，并不能完全脫去柴油中的色素，要完全脫色請(qǐng)選擇其他方法。

4、除異味：

       本型號(hào)過濾器不能去除柴油中的異味，建議采用其他去除異味的專業(yè)方法，例如：化學(xué)法、吸附等方法。

5、煉油工藝：

       本型號(hào)產(chǎn)品不能應(yīng)用在一些小煉油廠的中間工藝上，只可作為柴油的終端過濾設(shè)備，對(duì)要出廠的柴油進(jìn)行精制。